DIARIO DE SEVILLA / 20/1/2014

R.S.

El proyecto técnico para la antigua estación de Cádizmantendrá el mercado de abastos, que se integrará con un complejo deportivo y un aparcamiento subterráneo con 105 plazas. Una vez expirado el plazo para la presentación de ofertas al concurso público convocado por la Gerencia de Urbanismo para la adjudicación de la concesión administrativa, se ha procedido a la apertura de las plicas con las proposiciones que optan a este contrato, que tiene uncoste de cinco millones y un plazo de ejecución estimado de 18 meses. 

 

El edificio de la antigua estación de trenes de San Bernardo, que albergó hasta los años 90 la estación de Cádiz, permanece en la actualidad sin más uso que el que le otorga la ubicación provisional en el mismo del mercado de abastos que existía en la Puerta de la Carne, desde que en 1999 se cerraron definitivamente aquellas instalaciones. Según explicó el delegado de Urbanismo, Maximiliano Vílchez, "el Ayuntamiento de Sevilla, que adquirió el inmueble tras quedar inutilizado por Renfe, pretende ahora reconvertirlo en un nuevo equipamiento para el barrio, que no sólo suponga la implantación del mercado de abastos de forma definitiva, sino que albergue nuevos usos". 

En este sentido, a mediados del pasado año, fue aprobada, con los correspondientes avales técnicos, una propuesta realizada por una firma privada para construir en este recinto un equipamiento deportivo y un aparcamiento subterráneo, además del mencionado proyecto de mercado. 

Durante el periodo de licitación del correspondiente concurso público convocado, se ha recibido una propuesta, presentada por Nuovit Grupo Empresarial, SL, cuyo contenido técnico potencia los valores visuales y patrimoniales del edificio, planteando una distribución de los usos de mercado y deportivo totalmente independiente y que permite la perfecta visualización de la arquitectura historicista de este inmueble desde el interior del mismo. 

En concreto, el uso de mercado de abastos se desarrolla a lo largo de la planta baja del Edificio de Viajeros, en la que se disponen hasta cinco accesos o entradas independientes, en tanto que la Nave del antiguo hangar en su totalidad y la primera planta del mencionado Edificio de Viajeros albergarán el equipamiento deportivo previsto. 

Respecto al mercado, que se convertirá en la sede permanente del trasladado Mercado de Abastos Puerta de la Carne, se apuesta por conservar la esencia de estos recintos pero proponiendo una imagen moderna y actual. Los puestos se revestirán de madera de pino aceitada, cuyos altillos de almacenamiento (grandes cajas de madera) darán la impresión de estar suspendidos en el espacio. 

El diseño del centro deportivo, por su parte, se sustenta sobre una estructura de acero triangulada, con la que se pretende generar el menor impacto visual posible, que se separa de la estructura de la Nave y que potencia la percepción de ésta. De este modo, las actividades deportivas se ubicarán en un contenedor separado físicamente de la fachada, liberando ésta todo lo posible y favoreciendo plenamente su contemplación. La propuesta presentada reviste dicho contenedor de vidrio tintado y reflectante, para reflejar la antigua estación, su fachada a la zona de andenes y su cubierta, tal que el nuevo edificio vestiría su fachada con el reflejo del antiguo. Este contenedor discurrirá en zigzag por la nave, acercándose y alejándose de la fachada del edificio original, ofreciendo así diferentes perspectivas. Por otra parte, se generarán pasos paralelos a la fachada del Edificio de Viajeros y a la de la Nave a la calle Juan de Mata Carriazo. Esta última se configura como espacio cubierto público que puede ser atravesado. El uso público del espacio está también muy presente en la recuperación de la zona de andenes. 

Respecto a las actividades deportivas que albergaría este complejo, se contemplan pistas de pádel bajo el nivel de la calle, pero visibles desde ésta, piscinas, spa y vestuarios en las plantas primera y segunda del hangar, salas de usos múltiples en la planta primera del Edificio de Viajeros -sobre el mercado-, que se comunican con el edificio principal mediante dos pasarelas y, sala de fitness, que se situaría en el segundo nivel del hangar, sobre el gran contenedor reflectante. Por último, siguiendo las pautas del pliego de condiciones del concurso, se propone la construcción de un aparcamiento bajo el espacio delantero del edificio, con 105 plazas. La construcción de esta infraestructura posibilita además la reurbanización de esta superficie y la creación de una nueva plaza pública.