SEVILLA-La ciudad permanecerá al menos un año más con las catenarias, tan criticadas por la ciudadanía y por las asociaciones conservacionistas, a pesar de que, según las promesas municipales, deberían haber sido quitadas el año pasado. Varias empresas rechazadas por el Consistorio ya ejecutan tranvías autónomos en otras ciudades. La empresa Alstom desarrolla un tranvía capaz de circular sin catenarias, puesto en práctica en la ciudad francesa de Burdeos. La empresa Bombardier, por su parte, también presentó recientemente otro tranvía autónomo. El Metrocentro fue adjudicado a CAF, que se comprometió a tener ultimada la tecnología sin catenarias en la primavera de 2008. Hasta ahora, la empresa sólo ha presentado un prototipo de sistema de almacenamiento de energía que permite la circulación del tranvía sin la necesidad de un tendido eléctrico de alimentación. La previsión de CAF es tener implantado el sistema en Sevilla en marzo de 2010. El tranvía se presentó asegurándose su circulación sin catenarias para la primavera de 2008. Después para septiembre. Ante la tardanza, se sustituyeron las catenarias por farolas fernandinas, el Ayuntamiento tuvo que prorrogar el contrato de alquiler de las unidades móviles a CAF. El Metrocentro no puede funcionar con baterías porque su recorrido es demasiado corto. Por ello, a falta de alternativas, el tranvía no podrá desprenderse de los postes hasta marzo de 2010, como muy pronto, si CAF no termina antes el tranvía autónomo o se aprovecha la ampliación a San Bernardo.