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Jue

05

Feb

2009

El tranvía acapara más de 6,8 millones del fondo estatal PDF Imprimir E-mail

 Aunque el loable objetivo primordial sigue siendo paliar la destrucción de empleo por la crisis económica e impulsar las infraestructuras y servicios ciudadanos, los fondos extraordinarios del Plan 8.000 estatal y el programa andaluz Proteja representan un suculento «maná» para financiar el sostenimiento de grandes las apuestas políticas del equipo de Gobierno. En el sector socialista, el mejor ejemplo es el tranvía, que supera los 6,8 millones de euros en actuaciones y acapara la mayor inversión procedente del programa estatal junto a las vías ciclistas complementarias, promovidas por el sector de Izquierda Unida y que rebasan los 11,6 millones.

En términos absolutos, la ampliación del Metrocentro hasta el apeadero ferroviario de San Bernardo acapara la mayor inversión con cargo a los fondos extraordinarios procedentes del Estado. En total, esta gran obra está presupuestada en 5.742.000 euros, una cantidad que, curiosamente, coincide exactamente con la cifra reservada para la implantación del sentido único en la avenida Luis Montoto, en el tramo entre la Ronda Histórica y la calle Luis de Morales. La inversión programada para la «construcción de la plataforma tranviaria del metro ligero en superficie» desde el Prado de San Sebastián hasta San Bernardo, sólo se ve sobrepasada por los 5.799.860,35 euros del paso subterráneo entre Cardenal Bueno Monreal y la avenida de la Palmera y los 5.799.400,53 euros del túnel entre la avenida de Andalucía y la Ronda del Tamarguillo. No obstante, estos dos proyectos se financiarán con fondos del plan Proteja de la Junta de Andalucía. Plazo limitado Además, con un periodo de ejecución de ocho meses, el Gobierno local deberá darse prisa y garantizar el inicio las obras en abril próximo, ya que se trata exactamente del plazo máximo hasta la fecha límite del 31 de diciembre impuesta para la conclusión de todos los trabajos. Sólo cuatro meses prevé el Ayuntamiento para los otros dos proyectos vinculados al Metrocentro, aunque su cuantía también resulta significativa, tanto como su necesidad. Hasta 675.000 euros se reservan para el «acondicionamiento de la traza tranviaria y otras reparaciones de mejora», según reza el listado de actuaciones remitidas al Ministerio de Administraciones Públicas. El delegado de Presidencia, Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, ya explicó que se trata de arreglos en la vía, deteriorada por el uso y el paso del tiempo a pesar de que sólo ha pasado un año y tres meses desde que el Metrocentro comenzara a rodar. Estas obras de mantenimiento afectarán a los 1,3 kilómetros del trayecto actual. Otros 449.999,99 euros de los fondos estatales se destinarán a la ampliación de las «medidas correctoras de la afección sonora de las instalaciones del Metrocentro», o sea, a las tareas de insonorización de las cocheras para aplacar los ánimos de los vecinos de Diego de Riaño. Este asunto está en los tribunales, después de que el colectivo planteara dos denuncias a las que el Ayuntamiento hace ahora frente con inversiones «sobrevenidas».

 
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