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Sobrecostes del Metro PDF Imprimir E-mail
METRO

VIVA SEVILLA-EDITORIAL-27.12.2018

El gobierno de coalición PSOE-IU en la
Junta de Andalucía abominó del sistema de obras por colaboración públicoprivada a causa de los sobrecostes en
la construcción de la línea 1 del Metro sevillano, que imputaba en exclusiva a las empresas
de la UTE adjudicataria. Al cabo de casi un un
decenio, la reciente sentencia del Tribunal Supremo en que condena a la Junta de Andalucía
al pago de 160 millones de euros de indemnización a las empresas constructoras deja en
evidencia al Gobierno andaluz: los sobrecostes se debieron esencialmente a los cambios
en el proyecto que sobre la marcha exigió la
Administración autonómica, cambios que
además retrasaron la ejecución de las obras y
la puesta en servicio del Metro. Es el tercer fallo judicial en este sentido contrario a la Junta,
que ya sufrió varapalos similares en el Juzgado de lo Contencioso Administrativo y en el
Tribunal Superior de Justicia de Andalucía.
Tras estos reveses judiciales, la factura del suburbano, que se hizo a partir de un mero proyecto básico y sin saberse a ciencia cierta qué
se iba a encontrar en el subsuelo, se ha duplicado respecto de la cantidad en que se adjudicó. A la vista de lo ocurrido sería conveniente
revisar de cabo a rabo los proyectos pendientes que redactó la Consejería de Fomento, ahora que con el presumible cambio de Gobierno
en Andalucía hay expectativas de impulsar de
nuevo el Metro de Sevilla.

 
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