ABC SEVILLA / 7/10/2014

STELLA BENOT

La antigua estación de autobuses del Prado de San Sebastián se va a convertir en una estación mixta, prestando los mismos servicios regulares que hasta ahora pero, además, sirviendo de estacionamiento para los autobuses turísticos que llegan a Sevilla. El Ayuntamiento ha intentado convertirla sólo en una estación turística pero la Junta de Andalucía le ha negado el permiso para este proyecto, que incluía el traslado de todas las líneas regulares a la de Plaza de Armas, que fue construida con el concepto de estación moderna y que presta servicio en numerosas líneas de transporte por toda Andalucía.

La estación del Prado estaba ayer a pleno rendimiento en unas instalaciones completamente remozadas
Por su singularidad (la estación es un edificio incluido en el catálogo general del Patrimonio Histórico de Andalucía y ayer fue premiado por la Fundación Docomomo Ibérico del Colegio de Arquitecto dentro de la Semana de la Arquitectura), el Gobierno municipal pretendía convertirla en un escaparate turístico, además de prestar servicios para los visitantes a la ciudad. Teniendo en cuenta, además, que está situada en un lugar estratégico y en una zona muy transitada por los turistas.
Ante la negativa de la Junta, los responsables de Tussam han optado por compatibilizar ambos usos. Para ello ha construido dos nuevos aparcamientos, uno en la parte trasera con capacidad para 18 vehículos, y otro en el solar contiguo de la Avenida Carlos V con capacidad para otros 23 autobuses. El objetivo es que los buses turísticos no estén aparcados en ningún otro lugar de la ciudad (como ocurre ahora con la Avenida de Portugal y la calle la Rábida o el Paseo de las Delicias junto a San Telmo) sino que estacionen en las paradas intermedias para bajar y subir viajeros y retornen a la estación del Prado.
Hasta el próximo día 15, este servicio para los buses turísticos será gratuito con el fin de darlo a conocer. En una primera fase, se hará una campaña informativa para los conductores de estos vehículos y, cuando sea suficientemente conocido por el sector, será obligatorio su utilización por lo que se impondrán multas a los autobuses turísticos que estacionen en otro lugar. Un sistema similar al que existe en otras ciudades europeas con un gran volumen de turistas.
Según los cálculos municipales, cada día vienen a Sevilla entre 30 y 40 autobuses turísticos, aunque hay momentos a lo largo del año en los que llegan hasta 50 autobuses en un solo día, lo que implica numerosos problemas de tráfico junto al Casco Histórico. Las tarifas por utilizar la estación del Prado para los autobuses de Turismo está establecida en 4,55 euros por hora entre las 8 y las 22 horas, y de 18,18 euros por noche, entre las 22 horas y las 8 del día siguiente.
Una nueva imagen
El nuevo servicio turístico se pone en marcha ahora cuando han concluido las obras de remodelación que se han extendido durante diez meses. El Ayuntamiento ha invertido un millón de euros (950.000 euros exactamente) en remozar este edificio, rehabilitar las pinturas del vestíbulo, construir nuevos aseos y pintar todas las dependencias, además de instalar pantallas digitales con información de los servicios, así como consignas automáticas. También ha colocado un nuevo sistema de control de entrada y salida para los buses, así como cámaras de vigilancia que están incluidas en el nuevo centro de control de la estación. Todos estos sistemas de vigilancia están conectados, por fibra óptica, con las instalaciones centrales de Tussam en la Avenida de Andalucía.
La estación del Prado también contará con mayor vigilancia policial. En la obra que acaba de finalizar, se han construido unas nuevas dependencias para la Policía Nacional que tendrán a dos agentes durante doce horas al día. Y, por las noches, vigilantes de seguridad se encargarán de que no haya problemas de robos y altercados en la estación, como era práctica frecuente hasta la fecha.

El edificio del Prado acoge las líneas interurbanas que llevan a Sevilla desde los sectores Este y Sur de la provincia y de la comunidad andaluza, con un total de 103 expediciones diarias correspondientes a siete empresas concesionarias distintas que mantienen sus instalaciones en el vestíbulo. En t otal, más de un millón de viajeros anuales pasan por esta estación, que ahora se verán incrementados con los turistas que también la tendrán como punto de referencia. El acceso directo al andén del tranvía —se ha abierto un acceso peatonal por la calle José María Osborne— así como la parada de taxis, y las de varias líneas de Tussam son otras ventajas añadidas.