VIVA SEVILLA-EDITORIAL-07.03.2019

Suele decirse que el papel lo soporta todo, en el sentido de que los proyectos
se justifican "a priori" con todo tipo de
números que no han sido contrastados
con la realidad. La estadística de los once años
que lleva funcionando el tranvía que se inventó Monteseirín como sucedáneo del Metro que
no iba a llegar al Centro demuestra el incumplimiento de las proyecciones de estudios elaborados por supuestos expertos en que se basó una línea que en superficie se solapa con la
del Metro, de cuyo trazado subterráneo sólo se
separa en los 650 metros que distan entre la
Puerta de Jerez y la Plaza Nueva y que se pueden recorrer a pie en tan sólo ocho minutos.
Para tratar después de justificar la ampliación
del tranvía a San Bernardo, cuyo coste de entre 10 y 13 millones de euros se sumó al inicial
de 83 millones, se esgrimió otro informe según
el cual se alcanzarían del orden de 7 millones
de viajeros. La realidad ha demostrado siete
años después que de los 4,7 millones de aquel
entonces se ha pasado a 3,8 millones, casi un
millón menos en vez de casi tres millones más.
Cuando Zoido hizo suyo luego el proyecto de
ampliar la línea a Santa Justa, que a su vez
asume Espadas, hizo una proyección de 10 millones de usuarios. Al coste de 48 millones nos
acabaríamos gastado 144 millones en comprobar tal hipótesis, poco probable a la luz de la
estadística, en una línea que duplica el Metro
o/y el Cercanías. Un absurdo económico.