Abc Sevilla / 29/07/2021

Elena Martos

El ladrillo del centro comercial Plaza de Armas, propiedad de Adif, vuelve a estar a la vista. La lona que ha protegido la obra durante más de dos años se terminarán de desenganchar en unos días mostrando los resultados de una profunda rehabilitación de la fachada neomudéjar de principios del siglo XX. La empresa pública encargó estos trabajos en la primavera de 2019 ante el estado de suciedad y las deficiencias que presentaba el edificio, catalogado como BIC. Las obras se adjudicaron por 1,6 millones de euros (IVA incluido) a la empresa Edhinor, que ha desmontado y montado las almenas de ladrillo para la limpieza y ha sustituido las piezas cerámicas y de piedra que estaban deterioradas. También ha cambiado la carpintería de madera de todas las fachadas y del torreón y ha consolidado los muros exteriores.
Toda esta labor debería haber terminado hace un año, pero el parón del primer estado de alarma y las medidas sanitarias para reducir los contagios de Covid-19 han sido las causantes de la demora. En todo este tiempo Adif ha intentado buscar un nuevo inquilino tras rescatar la concesión en 2018. Ya para entonces el centro comercial languidecía con la marcha de la mayoría de los operadores y la escasa demanda de público en los negocios que aún siguen abiertos, a pesar de su excelente ubicación.

El edificio, que fue la estación de Córdoba hasta la construcción de Santa Justa, se inauguró en 1901 y durante casi un siglo tuvo este uso ferroviario en exclusiva. Con la concentración de trenes en el otro lado de la ciudad, se ordenó una profunda reforma para convertir el espacio en un centro comercial que con funcionó con éxito hasta la crisis de 2008, cuando los negocio comenzaron a cerrar y a reubicarse. La quiebra de la empresa gestora dio la puntilla al equipamiento, que ahora tiene otro duro competidor al otro lado del puente del Cachorro, Torre Sevilla. En todos estos años sólo ha recuperado la sala de cine bajo el mando de Odeón que volvía a proyectar películas apenas unos meses antes de la pandemia que obligaba a cerrar de nuevo.

Para encontrar un adjudicatario, el gestor ferroviario sacó hace tres años el contrato de explotación a concurso público, quedando desierto. Ahora ya puede cerrar la operación de forma directa con una empresa, pero no ha encontrado el interés suficiente en el mercado. Tal vez la recuperación de todo el entorno con nuevos negocios en construcción pueda cambiar el rumbo de este equipamiento. Justo en la acera contraria avanza a buen ritmo la obra de otro hotel de la cadena Petit Palace que se levanta sobre el solar en el que estuvo el pub Arny. El edificio de ocho plantas ya está muy avanzado, con miras a que pueda abrir las puertas a finales de este año o principios del próximo.

Otro de los proyectos que ya está en licitación es la remodelación integral de la estación de autobuses de Plaza de Armas. La Consejería de Fomento ha anunciado una inversión de tres millones de euros para la reparación de las patologías de la cubierta de los andenes de los autobuses y de las fachadas, así como la instalación de placas solares en las cubiertas para mejorar su eficiencia energética. Los trabajos, que adjudicarán a finales de este año y se iniciarán a principios del próximo. Este nuevo encargo se suma a otras actuaciones ya realizadas para la mejora de la accesibilidad, por lo que en esta legislatura se invertirán más de 3,5 millones en la estación.